【风向】首轮融资50亿元,这次资本看中了岚图什么?经济贸易-小虾米-资讯

2022-11-23 19:46:04   小虾米帐号:财经(caijinggupiao)   语音朗读  关注我  举报  来源:搜狐财经  浏览量(77)  助力网站发展
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原标题:首轮融资50亿元,这次资本看中了岚图什么?

首轮融资50亿元,这次资本看中了岚图什么?

如何站在巨人的肩膀上,赢得消费者认可,这仍是融资落定后,考验岚图知行合一的关键所在

【风向】首轮融资50亿元,这次资本看中了岚图什么?-小虾米

文|《财经》郭宇 李皙寅

编辑|李皙寅

成立两年后,岚图汽车的首次外部股权增资终于落地。

近日,东风公司旗下岚图汽车科技有限公司(下称“岚图汽车”)宣布完成A轮引战融资协议签署和交割,本轮融资约45.5亿元,融资后市场估值约为295亿元。

岚图汽车肩负着东风公司品牌向上的重任。2018年,东风开始筹备高端新能源车项目,内部代号“H计划”。2020年7月,H项目品牌名“岚图”正式发布,谐音“蓝图”,英文名 VOYAH取意 Voyage(航行)。

“本轮融资是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资,体现了市场对于岚图汽车未来发展的信心。”岚图汽车向《财经》记者表示,本轮融资投资方共10家,A轮投资者持股12.37%。东风公司同步跟进本次融资,持股78.88%,其余股份由员工持有。

岚图汽车CFO沈军在融资后的媒体沟通会上表示,本轮融资后,公司将根据实际发展需要和市场情况,择机再开展融资工作,并会考虑上市。

但要让资本市场持续认可,提高销量必不可少。岚图汽车在7月定下2022年全年销售3.1万辆目标,至今仍有不小的缺口。

要销量,要创新。“只有独特且重要的关键性创新,新势力才能丛林中得以生存。”汽车行业资深分析师梅松林向《财经》记者表示,像蔚来的换电、比亚迪的刀片电池、特斯拉早期的数字化(干掉所有物理按键)等等都是这样独特的创新。

这恰恰是融资之后岚图需要重兵投入的关键所在。

如何评价本次融资和估值

“这样的融资规模在业内确实不多,尤其在新造车企业优胜劣汰阶段。如今泡沫减少了,投资者也比较谨慎,如今业内融资并不容易。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《财经》记者表示。

在二级市场,最近上市的零跑汽车(09863.HK)的股市表现,也一定程度反映了泡沫的减少和投资者的谨慎。

9月28日零跑汽车在港股上市,发行定价48港元(1港元约合人民币0.92元),但上市首日破发至41港元。截至11月22日发稿,零跑汽车当日股价为18.86港元/股。

“蔚小理”的股价也在今年呈整体下跌趋势,其中小鹏汽车(NYSE: XPEV;HK: 9868)市值较今年初已跌去八成。

面对新能源汽车领域的【风向】首轮融资50亿元,这次资本看中了岚图什么?,关键所在,知行合一,东风公司,有限公司,消费者,9567,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com资本市场越发谨慎。招商证券分析师杨永年在接受《中国汽车报》采访时表示,在世界很多地区经济不景气的情况下,除了股市表现欠佳,股市资金也趋于紧张,对于热点概念的追逐也少了一份狂热,多了一份理性。

岚图汽车认为,在当前国际经济形势严峻,资本市场整体低迷的复杂环境下,岚图汽车投后估值近300亿元的表现是相对客观合理的定价。

值得关注的是岚图汽车本次的投资方构成。除了有央企、国有金融机构、地方国资等参与,还有新能源汽车产业链上的动力电池厂、电池原材料生产商的身影——动力电池企业欣旺达旗下深圳市前海弘盛技术有限公司、江西赣锋锂业股份有限公司(下称“赣锋锂业”)。

在过去几年里,伴随新能源汽车市场需求的井喷,上游原材料和电池厂的“地位”节节攀升,整车制造中电池相关成本也越来越高。赣锋锂业还是欣旺达的加入,除却资本考量外,带有浓厚战略投资的意味,让岚图在相关领域有了更坚实的依靠。当然,这离不开东风公司的体系加持,梳理信息可得,赣锋锂业和欣旺达本就与东风公司有深入合作。

今年1月,东风公司与赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车完成交付;9月,欣旺达与东风公司合作建设“欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目”,项目规划总投资约120亿元,规划建设30GWh动力电池生产基地。

“本轮融资平衡、多元的投资者阵容将进一步提升公司品牌价值,为公司未来发展提供更加丰富的战略及产业资源。”岚图汽车方面对《财经》记者表示,本轮融资资金将用于支撑岚图技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等与岚图【风向】首轮融资50亿元,这次资本看中了岚图什么?,关键所在,知行合一,东风公司,有限公司,消费者,9567,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com主营业务经营及拓展相关事宜,资本实力的增强对于公司各方面都有加持。

销量不及预期,岚图怎么做

对于眼下的岚图汽车来说,提高销量或许更为紧迫。

在梅松林看来,岚图汽车的销量状况“比上不足比下有余”,“30万元以上的新能源车月销量可简单分为三个档次。1000辆以下(红灯,生存线以下),1000辆-8000辆(黄灯,危险区和安全区之间),8000辆以上(绿灯,安全区,细分市场领头羊)。”

不过,根据目前的销量情况,岚图汽车恐难完成自身的年度销量目标。今年初,岚图定下全年销量目标为4.6万辆。7月初,岚图将目标下调为3.1万辆,挑战目标3.7万辆。目前距离年底还有两个月,岚图只完成了目标销量的约二分之一。

销量不及预期,岚图汽车净亏损也在扩大。

岚图汽车在上海联合产权交易所披露的财务数据显示,2021年岚图汽车营收17.67亿元,净亏损7.03亿元;2022年上半年,岚图汽车营收18.87亿元,净亏损7.38亿元。如果均摊到每辆车上,相当于每卖出一辆车亏损10万元以上。

实际上,新能源汽车,尤其是初创企业亏损是业内常态。同样是2022年上半年,蔚来、小鹏、理想净亏损分别为45.4亿元、44.02亿元和6.52亿元。同样从传统车企独立出来的新能源汽车品牌极氪在2022年上半年净亏损7.59亿元。不过,上述几家企业的营收规模和销量都比岚图汽车更大和更多。

“车企要实现规模经济效益,必须年销量达20万辆。目前来看,岚图汽车的销量为十分之一左右,相距甚远。既然短期内不能自我造血,就需要靠融资来支撑接下来的研发生产。”张翔表示。

对于岚图汽车接下来的发展,张翔认为研发和营销缺一不可,“岚图汽车目前的两款车型表现不好,必须在后面开发出新产品满足需要;此外,花钱做营销,提升品牌知名度也是必不可少的。”

目前,岚图汽车已经发布了全新的软硬件架构:ESSA智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构。这也被岚图汽车认为是自身的特色所在。

ESSA架构可以兼容纯电动、增程电动等多种动力方案,此外岚图还预留了氢燃料电池动力解决方案。SOA架构将会突破芯片壁垒,实现车机功能的快速进化。从汽车行业的发展史来看,架构化是一条必然之路,能提高零部件通用率、降低成本、快速出新;同时,也有助于整个产品体系不断深层次迭代。在如今汽车智能化的时代,打造架构的重要性,远远大于一款单一车型。

岚图汽车向《财经》记者表示,ESSA架构能满足未来岚图8-10年的技术需求,SOA架构能满足岚图未来5年的技术需求,领先行业至少3年。

同时,岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等技术。

按照岚图汽车的规划,将每年推出一款新车,打造细分市场,在三年内完成横跨SUV/MPV/轿车三大品类的品类战略。其中,岚图汽车第三款产品轿车“追光”预计在12月亮相。上述的ESSA+SOA的新架构也将被搭在“追光”上。

“随着岚图技术逐渐的完备、车型产品的进一步完善、销售渠道拓展,未来销量将继续快速增长。”岚图汽车方面表示。

截至10月31日,岚图在全国已开设168家门店,其中包括岚图空间125家,岚图交付服务中心43家,销售服务网络覆盖全国85座城市。

在业内看来,岚图的角色十分特殊,其不仅是一家新造车企业,更是东风公司品牌向上,产品及体制机制创新的重要抓手。目前岚图构建了以用户为中心的“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式,在体制机制、人才队伍建设、企业治理模式等方面更为扁平、务实。

汽车本身是一种市场化属性很强的民用品;如何站在巨人的肩膀上,赢得消费者认可,这仍是融资落定后,考验岚图知行合一的关键所在。

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