全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同社会-小虾米-资讯

2021-02-25 21:46:04   作者:财经(caijinggupiao)   关注我  举报  来源:中新网  浏览量(38)
  全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同   中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。   去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显...
社会,最新资讯,热门新闻,热门资讯 社会,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,小虾米社会,  全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同   中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。   去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显...,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会小虾米,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会新闻,社会百态,社会热点

  全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同

  中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。

  去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显中国国内汽车半导体供应能力不足问题。

  26日发布的《汽车半导体供需对接手册》从2020年6月就启动了编制工作,调研了国内产业链上游的半导体企业与全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,40638,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com下游的汽车企业与零部件厂商近120家单位。

  《手册》收录了59家半导体企业的568款产品,覆盖计算芯片、控制芯片、功率芯片、通信芯片、传感芯片、信息安全芯片、电源芯片、驱动芯片、存储芯片、模拟芯片等10大类,53小类产品,占汽车半导体66个小类的80%,其中已上车应用的产品合计246款,占收录产品总数的43%。

  《手册》还收录了26家汽车及零部件企业的1000条产品需求信息,来自一汽、上汽、北汽、比亚迪等14家整车企业和德赛西威、宁德时代等12家汽车零部件企业。

  工信部电子信息司司长乔跃山表示,近年来,在汽车行业的支持下,国内汽车半导体技术发展迅速,一批优秀的产品推向市场。但整体来看,国内半导体企业对于汽车产业的需求,以及对汽车半导体产品的开发和推广经全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,40638,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com验都不足,在车用领域尚未形成系统化供应能力。

  乔跃山建议,汽车行业进一步关注和支持汽车半导体企业和创新产品,加强多元化供应链建设,为汽车半导体企业提升技术能力提供强大应用牵引力;汽车半导体企业抢抓机遇,加强对汽车领域关键半导体的梳理和研究,选择汽车产业需求最急迫、技术基础较好的产品加大投入,加强研发,加强产业协同。(完)

本文来源网络转发:如有版权问题,请联系:service#580-8.com(请将#换成@) 删除
来自网站:全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同社会-社会新闻,社会百态,社会热点
网友评论
  热门推荐
社会, 社会,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,最新资讯,热门新闻,热门资讯,小虾米社会   全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同   中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。   去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显...,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会小虾米,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点社会新闻,社会百态,社会热点社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度
社会, 社会,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,最新资讯,热门新闻,热门资讯,小虾米社会   全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同   中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。   去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显...,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会小虾米,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点社会新闻,社会百态,社会热点社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度
社会, 社会,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,最新资讯,热门新闻,热门资讯,小虾米社会   全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同   中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。   去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显...,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会小虾米,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度
社会,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,最新资讯,热门新闻,热门资讯,小虾米社会   全球汽车“缺芯” 中国工信部促国内两行业加强协同   中新社北京2月26日电 (记者 刘育英)全球汽车“缺芯”背景下,中国工业和信息化部指导行业推出《汽车半导体供需对接手册》,旨在促进国内汽车行业和半导体行业加强供需对接,形成发展合力。   去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧,更凸显...,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会小虾米,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同全球汽车“缺芯” 工信部促国内两行业加强协同,社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会百态,社会热点社会新闻,社会百态,社会热点社会新闻,社会百态,社会热点 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻 社会新闻,社会资讯,最新社会新闻,社会百态,社会热点,社会万象,奇葩,趣闻,最新社会新闻-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度-德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度,德克萨斯州,汽车行业,半导体,中新社,信息化,四季度
联系我们 意见反馈 邮箱:service#580-8.com(请将#换成@)
Copyright©2019-2088 粤ICP备19136025号 热门资讯