美国新能源车销量为中国1/4,拟投1740亿美元“奋起直追”,美国车企被喊话“快点行动”科技-小虾米-资讯

2021-05-19 20:58:02   小虾米帐号:科技(keji)   语音朗读  关注我  举报  来源:36氪  浏览量(38)
值得注意的是,在快速推广电动汽车的进程中,完善产业链配套、加快充电桩等基础设施建设至关重要。编者按:本文来自微信公众号“NBD汽车”(ID:NBD-AUTO),作者:裴健如,孙桐桐,小虾米经授权发布。 电动汽车是“汽车工业的未来”,而中国在这场竞赛中“领先”。中国在电动车领域的先发优势正在受到越来越多的关注。 图片来源:每经记者 孙桐桐 摄 (资料图) 数据显示,今...
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值得注意的是,在快速推广电动汽车的进程中,完善产业链配套、加快充电桩等基础设施建设至关重要。

编者按:本文来自微信公众号“NBD汽车”(ID:NBD-AUTO),作者:裴健如,孙桐桐,小虾米经授权发布。

电动汽车是“汽车工业的未来”,而中国在这场竞赛中“领先”。中国在电动车领域的先发优势正在受到越来越多的关注。

美国新能源车销量为中国1/4,拟投1740亿美元“奋起直追”,美国车企被喊话“快点行动”-小虾米

图片来源:每经记者 孙桐桐 摄 (资料图)

数据显示,今年4月,美国新能源车销量约为4.51万辆;1~4月,美国新能源车累计销量约为15.15万辆。而在同期的中国市场中,新能源车销量已经是美国的近4倍之多。乘联会数据显示,4月,我国新能源乘用车零售销量为16.3万辆,同比增长192.8%;1~4月,我国新能源乘用车总体零售量累计为60万辆,同比增长265.6%。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐此前在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示:“根据我们的判断,欧洲、中国这两个市场电动车在整体销量中的占比会慢慢接近。北美地区当然也会增长,但从比例角度来讲,估计会低于中国和欧洲市场。我们预计,未来中国和欧洲的(电动车销量)占比将最高,其次是中东、俄罗斯、美国等市场。”

1 投资千亿美元“奋起直追”

长江证券研报认为,美国新能源车市场在2016~2018年间保持可观增长,2019~2020年增长停滞。与之相对应的是,中国新能源车市场却一路狂奔,快速增长。

不仅如此,中、美两大市场中的新能源车销量差距也在不断加大。数据显示,2016年,中国新能源车销量全球第一,达到32万辆,在全球新能源车整体销量中的占比为41%;同期,美国新能源车销量约为15.9万辆,在全球新能源车整体销量中的占比美国新能源车销量为中国1/4,拟投1740亿美元“奋起直追”,美国车企被喊话“快点行动”,微信公众号,1740亿,至关重要,新能源车,奋起直追,电动汽车,基础设施,越来越,nbd,电动车,67975,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com为21%。但到2020年,中国市场新能源车销量达到136.7万辆;美国市场新能源车销量则约为32.8万辆,在全球新能源车整体销量中的占比降至约10.12%。

业内分析认为,新能源车在中国市场的快速发展,很大程度上得益于国家政策的推动。尤其在2020年新冠肺炎疫情突发的背景下,《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》发布,将新能源汽车补贴政策实施期限延长到了2022年年底,对新能源车销量增幅快速“转正”起到助推作用。随后,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》将新能源汽车产业上升至国家发展战略高度。“十四五”规划和2035年远景目标纲要中,新能源汽车被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。此外,各地也陆续出台政策,不断助力新能源车的推广和应用。

相较中国,美国对新能源车的补贴和扶持力度较小。开源证券研报认为,由于2017~2020年美国缺乏有力的电动汽车补贴和优惠政策,各大车企缺乏布局美国电动车市场的动力,目前美国市场其余车型很难与特斯拉抗衡,也形成了美国新能源车市整体规模较小、特斯拉一家独大的局面。数据显示,2020年,特斯拉在美销量占美国电动汽车总销量的62%。

不过,当前这一局面有望迎来改变。开源证券研报显示,今年3月31日,美国公布了一项2万亿美元的基础设施计划,旨在重建美国老化的基础设施,推动电动汽车和清洁能源发展。同时,美国拟投资1740亿美元促进美国电动车市场发展。此外,美国政府拟采取增加购置补贴,为消费者提供购买美国制造的电动汽车的销售折扣、退税和税收优惠的方式推动私有车电动化,同时推动运输车、公交、校车等公共用车电动化。

开源证券研报认为,美国政府加大对电动汽车的补贴和优惠,未来各大传统车企将提升对美国市场的重视程度,发力于美国市场。在供给端、需求端双重刺激下,美国电动汽车市场或将迎来发展的黄金时期。预计2021~2025年,美国电动汽车销量分别为45万辆、80万辆、120万辆、160万辆和201万辆。

2 亟待推进产业链配套

当前,在整车制造方面,中国车企已经掀起新一轮电动化浪潮,不仅传统车企加速转型、新势力逐步进入发展快车道,今年以来,百度、富士康、小米等科技公司也纷纷宣布下场造车。此外,手机制造商、家电企业等跨界造车成为热潮,国内汽车产业智能化、电动化进程进一步提速。

而美国车企中,特斯拉一枝独秀,成为目前全球最大的电动汽车制造美国新能源车销量为中国1/4,拟投1740亿美元“奋起直追”,美国车企被喊话“快点行动”,微信公众号,1740亿,至关重要,新能源车,奋起直追,电动汽车,基础设施,越来越,nbd,电动车,67975,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com商。《美国汽车新闻》的统计数据显示,2020年特斯拉旗下车型占美国电动汽车市场份额的八成,拥有统治地位。传统汽车制造商通用汽车、福特汽车则在今年加速推进电动化进程。其中,通用汽车宣布到2025年,在全球范围内发布总计30款电动汽车车型,占该公司在美国发售全部车型的40%左右。

值得注意的是,在快速推广电动汽车的进程中,完善产业链配套、加快充电桩等基础设施建设至关重要。

我国较早推广新能源汽车并上升到国家战略层面,在产业链研发、充电基础设施配套方面有一定先发优势。最新数据显示,截至今年4月,我国公共充电桩已突破86.8万个,同比增长58.8%。而根据美国能源部替代燃料数据中心的统计,今年3月,美国公共充电桩数量突破10万个。

此前美国政府公布的2万亿美元基建计划,其中1740亿美元投向了美国电动汽车市场,主要用于强化电动汽车供应链、为消费者购买美国本土生产的电动汽车提供抵税优惠、与地方政府一起到2030年在全美安装50万个电动汽车充电桩、完成联邦政府车队和美国20%校车“油换电”的目标。

作为新能源汽车的核心部件,动力电池的研发水平和产能同样值得关注。高工产业研究院(GGII)数据显示,2020年全球动力电池装机量约136.30GWh,同比增长18%。值得注意的是,装机量TOP10的企业中,中国电池企业占据6席,分别为:宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能,合计市场份额达41.1%;LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计的市占率为31.7%;松下的全球市占率为20.2%。

据了解,目前美国正在鼓励启动新电池生产设施。美国就业计划(AJP计划)中提出了成本分担方案,以支持美国新的高容量电池设施,通过此举可以使其在扩大运营规模过程中贡献份额。

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